Позорище. Кинтана выдал очень посредственную гонку в целом, избив всех на классе.

Тайлер писал(а):Такие этапы все-таки лучше не ставить в самый конец гонки, когда места на подиуме на 90% уже распределены.

Тем более, не после горных разделок.

Остался дома сижу думаю зачем теперь.
Морено разочаровал опять в отрыв не уехал.
А мысли были что может и лучше Пурито может

Опозорили великую гору (с) - эту фразу сказал Camomile после победы Игора Антона на Дзонке в 2011-м. Интересно, что бы он сказал сейчас

Тайлер писал(а):Такие этапы все-таки лучше не ставить в самый конец гонки, когда места на подиуме на 90% уже распределены.

да, такое уже много раз наблюдали

ну чтож, для Катюши полный провал.
Саксо-Тинькоф, Астана - удовлетворительно. В смысле могут быть вполне удовлетворены резултатами

Было больше похоже на хорошую такую, открытую горную тренировку.
Даже Кэдэл не слил безнадежно.

Саксо могут быть очень довольны.
Чую Хенао по примеру Роджерса может и 3 этапа забрать.
У Роджерса был 1 гоночный день до Джиро .

WERT писал(а):Опозорили великую гору (с) - эту фразу сказал Camomile после победы Игора Антона на Дзонке в 2011-м. Интересно, что бы он сказал сейчас

А это разве не после Луз-Ардедэн было?

Худший этап на вполне приличной гонке.
Вот поменять бы 19 и 20 этап местами - и была бы конфетка.

З.Ы. А вообще - плоская разделка на 21-м - была бы очень хороша для такой горной гонки.

mjk1616 писал(а):

WERT писал(а):Опозорили великую гору (с) - эту фразу сказал Camomile после победы Игора Антона на Дзонке в 2011-м. Интересно, что бы он сказал сейчас

А это разве не после Луз-Ардедэн было?

topic99-6060.html#p85719

Речь похоже про Коль де Финистер шла

amor2004 писал(а):Худший этап на вполне приличной гонке.
Вот поменять бы 19 и 20 этап местами - и была бы конфетка.

З.Ы. А вообще - плоская разделка на 21-м - была бы очень хороша для такой горной гонки.

Тогда бы еще с большей вероятностью отколхозили Дзонколан, в ожидании горной разделки на следующий день.

Надо оргам что-то делать более оригинальное, разбить по неделям горную разделку и Дзонколан может быть.

Есть способ бороться с колхозом. За победу на каждом горном этапе давать огромную бонификацию, чтоб даже гонец из третьей десятки имел возможность обойти лидера. Тогда первая десятка не барзела бы и не отбывала бы номер, на 75 % гонки.

Мне больше всего запонмилась Джиро 2010, вот где была борьба...
да и в 2012 противостояние Пурито -Хешдаль было интересным, хотя там (на СТельвио ?) что ли, колхозненько было

Кинтану на ТДФ, а там и триптих можно на зуб попробовать. Он и не устал поди. Вчера единственный раз за Джиро вспотел на 3-ей отсечке, чтоб школоте не влететь.
Ну оно в общем так и бывает когда человек уровня ТДФ приезжает на Джиро. 2006, 2008, 2009 с натягом, 2011, 2013, 2014. Вуэльта в этом плане получше, на неё если и приезжают люди уровня ТДФ, то уже сезоном измученные или в неоптимальных кондициях.

Разве что так, но тогда бы каждый раз отпускали отрыв из отстающих на полчаса-час.
Если у людей есть желание никуда не спешить, они найдут способ.

Геродот писал(а):Есть способ бороться с колхозом. За победу на каждом горном этапе давать огромную бонификацию, чтоб даже гонец из третьей десятки имел возможность обойти лидера. Тогда первая десятка не барзела бы и не отбывала бы номер, на 75 % гонки.

Фигня, тогда все будут силы под финальный рывок беречь. Будет как Джиро 2009, когда ДиЛука и Меньшов на последних 500 метрах разбирались)))

Egor писал(а):Разве что так, но тогда бы каждый раз отпускали отрыв из отстающих на полчаса-час.
Если у людей есть желание никуда не спешить, они найдут способ.

Тогда бы оставались реальные шансы бороться за подиум у половины пелотона, а не у жалкой группки топов,которая всё заранее решила и расчитала - где посморкаться,где отлить, а где поднапрячся разок. Если половина пелотона у тебя конкуренты - ты волей-неволей будешь шевелиться.

mjk1616 писал(а):

Геродот писал(а):Есть способ бороться с колхозом. За победу на каждом горном этапе давать огромную бонификацию, чтоб даже гонец из третьей десятки имел возможность обойти лидера. Тогда первая десятка не барзела бы и не отбывала бы номер, на 75 % гонки.

Фигня, тогда все будут силы под финальный рывок беречь. Будет как Джиро 2009, когда ДиЛука и Меньшов на последних 500 метрах разбирались)))

Когда тебя на протяжении всей гонки будет дергать половина пелотона (которая не будет ждать финальной горы) - поневоле будешь работать всю гонку.

Из 6 горных финишей--3 под генеральщиков,3-под отрыв .Достаточно было бы и 4 финишей.Орги думают,что гонщики--биороботы.Хотя им главное--бабло срубить,это понятно.Джиро всегда была с перекосом.

Геродот писал(а):

mjk1616 писал(а):

Геродот писал(а):Есть способ бороться с колхозом. За победу на каждом горном этапе давать огромную бонификацию, чтоб даже гонец из третьей десятки имел возможность обойти лидера. Тогда первая десятка не барзела бы и не отбывала бы номер, на 75 % гонки.

Фигня, тогда все будут силы под финальный рывок беречь. Будет как Джиро 2009, когда ДиЛука и Меньшов на последних 500 метрах разбирались)))

Когда тебя на протяжении всей гонки будет дергать половина пелотона (которая не будет ждать финальной горы) - поневоле будешь работать всю гонку.

Да что-то есть в этой мысли.Но оргам некогда думать