Эвенгар писал(а):Там есть такая Sella Valcalda километровая(высота)- или не с той стороны едут?

Вообще ничего стоящего нету по тому маршруту. Так что тупо на Зонколан сразу пойдут.

Camomile писал(а):В 2003 на Коль ди Сампьер вон в снег и взбирались и потом по снегу спускались. Тут кто-то выкладывал скрин.
И ничего. Эпичный этап получился. Гляньте на разрывы: http://autobus.cyclingnews.com/road/200 ... ts/stage18

Да, ехали еле-еле, но ехали.

Ну как ничего? Пантани вроде падал и минут 10 лежал

Екимов - трехкратеый ОЧ. Армстронг уже поздравил...
А о Хэмильтоне без нецензурщины говорить сложно, ему эту медаль адвокаты столько защищали, чтоб он ее так просто отдал...
Ну и отмена Кростиса окончательно добила.

Camomile писал(а):

Эвенгар писал(а):Там есть такая Sella Valcalda километровая(высота)- или не с той стороны едут?

Вообще ничего стоящего нету по тому маршруту. Так что тупо на Зонколан сразу пойдут.

Ну если длину общую оставят-все равно разбросает всех,пусть и раза в два-три меньше по минутам. И этап до Гардеччи станет более интересным,там уже обязаны будут делать атаки на Федайе,и потом спуск. Этот этап считаю более эпическим.

ну всё. утвердили новый профиль. перед дзонколаном только холмы..

Апдейт-это конечно омг,да.

Camomile писал(а):В 2003 на Коль ди Сампьер вон в снег и взбирались и потом по снегу спускались. Тут кто-то выкладывал скрин.
И ничего. Эпичный этап получился. Гляньте на разрывы: http://autobus.cyclingnews.com/road/200 ... ts/stage18

Да, ехали еле-еле, но ехали.

Вот ещё оттуда. Тогда, кстати, навернулись Гардзелли с Пантани.

Эвенгар писал(а):Апдейт-это конечно омг,да.

В общем что-то типа 2007, всей толпой к подножию докатят.

Конту наверно заранее предупредили что завтра халява будет, вот он сегодня и зарядил

М-да, боюсь будет скучно как в 2007... Надеюсь на Антона и Рухано.

Ну в принципе тогда можно и говорить,что и Англиру-колхоз, там же тоже разрывы никогда эпическими не бывают. В принципе в 2007 было более-менее неплохо,понравилось. Конте сегодня сказали сделать две атаки не на полную мощь-как видим, даже на 80 процентах "соперники" сливают полторы минуты.

Гроза бы с градом и снегом на них на Зонколане обрушилась, такая, чтоб колеса проскальзывали. Вот это будет адекваттная замена Кростису
Вот только мы ничего не увидим в таком случае

Эвенгар писал(а):

Camomile писал(а):Какие-то шакалы всё-таки продавили кромсание самого эпичного этапа за последние хз сколько лет :(
Мудаки.

А был бы дождь? Нет уж,спасибо.

Думаю,что хотя бы какие-то неровности все же добавят перед Дзонколаном, а то разрывчики будут только между Контой+Рухано и лузерами, которые толпой заедут.

На Дзонколан толпой не заедут. Во всяком случае не должны. В прошлом году заехали все по одному. Дзонколан отличается от всяких Гроссклокнеров тем, что там не нужно быть атаканте, чтобы уехать - там просто прешь и прешь, и по-тихоньку все отваливаются

Я вообще не понял, зачем полностью Кростис убирать?? там же за несколько км до вершины есть вроде как другой нормальный спуск, куда изначально планировалось пустить технички. Почему нельзя было и гонщиков туда пустить?

ХВАТИТ ТРАГЕДИЙ НА ЭТОЙ ДЖИРО И БЕЗ КРОСТИСА ВСЕ ЕСТЬ В ИЗБЫТКЕ.ВИНА ОРГАНИЗАТОРОВ ЧТО ОНИ ВООБЩЕ ЭТОТ ЭТАП СПРОЕКТИРОВАЛИ.МАЛО ГОР И ЭКШЕНА?? ПОПРОБУЙТЕ САМИ И РАССКАЖИТЕ..ОБРАЩЕНИЕ К ОСОБО РЬЯНЫМ ПОБОРНИКАМ ЭКШЕНА.ЭКШЕН ДОЛЖЕН БЫТЬ БЕЗ ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ ТРАГЕДИЙ А ЗДЕСЬ ЭТА ВЕРОЯТНОСТЬ ВОЗРОСЛА ИТАК ВЫШЕ КРЫШИ.ХОТИТЕ ЭКШЕН-,ЗОНКОЛАН ИТАК--ЭКШЕН!!! СУПЕР-ЭКШЕН!!

Эвенгар писал(а):Есть мнение, что чтобы привозить всем минуты на спусках,надо и в подъемы ехать достойно, а Нибс пока не особо убеждает в своей готовности. Ну и Дзонколан в одиночку,потратив себя на создание просвета на спуске-это не то. Хотя теоретически он должен был бы наверное отъехать,шансов теперь поменьше.

Да готов "Нибс)", просто не того уровня он парниша. Ты же как раз пытался убедить меня как он рвать и метать в горах будет, пока че-то не прорвало парня

collega писал(а):ХВАТИТ ТРАГЕДИЙ НА ЭТОЙ ДЖИРО И БЕЗ КРОСТИСА ВСЕ ЕСТЬ В ИЗБЫТКЕ.ВИНА ОРГАНИЗАТОРОВ ЧТО ОНИ ВООБЩЕ ЭТОТ ЭТАП СПРОЕКТИРОВАЛИ.МАЛО ГОР И ЭКШЕНА?? ПОПРОБУЙТЕ САМИ И РАССКАЖИТЕ..ОБРАЩЕНИЕ К ОСОБО РЬЯНЫМ ПОБОРНИКАМ ЭКШЕНА.ЭКШЕН ДОЛЖЕН БЫТЬ БЕЗ ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ ТРАГЕДИЙ А ЗДЕСЬ ЭТА ВЕРОЯТНОСТЬ ВОЗРОСЛА ИТАК ВЫШЕ КРЫШИ.ХОТИТЕ ЭКШЕН-,ЗОНКОЛАН ИТАК--ЭКШЕН!!! СУПЕР-ЭКШЕН!!

Согласен. +10000.
быстро все Вейланда забыли

Согласен. +10000.
быстро все Вейланда забыли[/quote]
спасибо за понимание! чем больше сил останется у гонцов тем больше и экшена будет! а так в лимит человек 30-40 точно не попадут

Эвенгар писал(а):Ну в принципе тогда можно и говорить,что и Англиру-колхоз, там же тоже разрывы никогда эпическими не бывают. В принципе в 2007 было более-менее неплохо,понравилось. Конте сегодня сказали сделать две атаки не на полную мощь-как видим, даже на 80 процентах "соперники" сливают полторы минуты.

А в чем прикол каждый этап восхвалять Конту, при этом принижая остальных? Можно ведь заниматься первым и без второго. К чему эти ковычки? Все стараются, едут как могут. Хорошо едут, это все те люди, которые в твоих же классификациях идут вслед за Контой и Анди. Просто разница велика между ними и что теперь. Очевидно и всем все понятно было еще до Джиро, как и до Тура, что нет соперников у Конты. И глупо эту интригу вырисовывать, чтобы потом говорить, что другие "соперники".. а то хоть раз за последние годы это было не так? Не было. Какая разница на скольких процентах он там фигачит? Они все соперники друг для друга, все борются, все мотивированные, все топовые и титулованные в разной мере - Конту рассматривать отдельно нужно со своим великом, кленом и да, огромным талантом.

kirill-loko писал(а):Я вообще не понял, зачем полностью Кростис убирать?? там же за несколько км до вершины есть вроде как другой нормальный спуск, куда изначально планировалось пустить технички. Почему нельзя было и гонщиков туда пустить?

Ну так его полностью и не убрали. Туалис и есть та точка, от которой нормальный спуск



Насчет спуска и Вейландта. Подобные трагедии случаются как раз наоборот на качественных дорогах, неопасных спусках, когда на казалось бы качественном полотне появляется выбоинка и ты летишь на скорости за 60 км/ч. Тот же Фогт, Перейро летели на качественном, широком асфальте.

Тут же все понятно. Спуск опасный, дорога не ахти, все едут перестраховываясь. Когда чего-нибудь случалось на подобных опасных спусках?

Так что это убогое показушное решение, что мы типа за безопасность. ага.