тактика басков доставляет однако, круче только леопарды на первой неделе ТДФ отжигали

Любитель писал(а):Грамотно провела этап Катюша. На финише Пурито и Морено просто бросили крутить, видя, что Саму капнул.
Победа как в личном, так и в командном зачёте! Должны продвинутся в таблице места на четыре.

Это не гонка мирового Тура. Обычная мелкая местечковая гонка
Так что никуда не продвинуться.
Испания добавит очков к классификацию по странам, плюс испанцы баблосов и славы немного срубили.
Ну и для морального удовлетворения, разве что.

А так,здесь ситуация примерно как если бы лучший состав Арсенала из Англии приехал поиграть в белорусскую футбольную лигу.

Очки надо было брать на Польше, вот на Энеко ещё будет гонка из мировой серии.

Да, Ланда хорош. При том, что ему еще даже 22 нет. На Вуэльту вряд ли возьмут, но перспективы определенно есть. Оживающий Кобо это тоже интересно. А то весь прошлый год был выбросить и забыть.

что то меньшов вывалил как камень!

Венера писал(а):

Любитель писал(а):Грамотно провела этап Катюша. На финише Пурито и Морено просто бросили крутить, видя, что Саму капнул.
Победа как в личном, так и в командном зачёте! Должны продвинутся в таблице места на четыре.

Это не гонка мирового Тура. Обычная мелкая местечковая гонка
Так что никуда не продвинуться.
Испания добавит очков к классификацию по странам, плюс испанцы баблосов и славы немного срубили.
Ну и для морального удовлетворения, разве что.

А так,здесь ситуация примерно как если бы лучший состав Арсенала из Англии приехал поиграть в белорусскую футбольную лигу.

Очки надо было брать на Польше, вот на Энеко ещё будет гонка из мировой серии.

Расстроили

WERT писал(а):Да, Ланда хорош. При том, что ему еще даже 22 нет. На Вуэльту вряд ли возьмут, но перспективы определенно есть. Оживающий Кобо это тоже интересно. А то весь прошлый год был выбросить и забыть.

эти баски- вообще какие-то звери, у них неиссякаемый потенциал горняков

имхо отставание Дена не является плохим признаком, в прошлом году на Дофине тоже он прилично слил

Оценивают в большинстве гонок не так как ты едешь, а как ты можешь ехать. И платят тоже за то, как можешь чаще всего. )

Маляр, то есть ты этим хочешь сказать, что в мире велоспорта более оценивают эфемерное понимание возможностей гонщика и, соответственно, умозаключения на основе сику, которые делают наши всевеликие аналитики - не отражают реальной картины?

Лена, я где-то прочитал, что у Лотто осталась лицензия. Разве они по-прежнему есть? Тогда нафига нужен рейтинг..

Заратуштра писал(а):Маляр, то есть ты этим хочешь сказать, что в мире велоспорта более оценивают эфемерное понимание возможностей гонщика и, соответственно, умозаключения на основе сику, которые делают наши всевеликие аналитики - не отражают реальной картины?

Да не. Проще. Оценивают твой максимум, а не то, сколько раз держишь этот максимум. Думаю, поставь перед Меньшовым задачу на сезон выиграть Тур Бургоса (на все остальные гонки пофиг) - забрал бы. CQ? ) Нуу, любую статистику можно расценить неверно.

kirill-loko писал(а):Лена, я где-то прочитал, что у Лотто осталась лицензия. Разве они по-прежнему есть? Тогда нафига нужен рейтинг..

По новым правилам только первые 15 команд мирового рейтинга (очки считают за 2 последние года по первым 5 лучшим гонщикам команды, в том числе и купленным до 1 ноября) могут спать спокойно, получив новую лицензию или пользоваться уже имеющейся лицензией.
3 команды (с 16 по 20 место) добавит УСИ по не совсем понятным критериям. В прошлом году Квики должны были вылететь, но почему-то остались.
В высшую лигу счас рвуться французские Кофидис и Европкар. Их спонсоры вроде согласны разориться на лицензию.
В Кофидисе уже предупредили пятерых гонцов, которые, по мнению директора команды, не добрали очков, что у них есть немного времени на исправление этого упущения. Иначе на их место возьмут ребят с нужными команде очками, а они получат свободу.

Венера писал(а):

kirill-loko писал(а):Лена, я где-то прочитал, что у Лотто осталась лицензия. Разве они по-прежнему есть? Тогда нафига нужен рейтинг..

По новым правилам только первые 15 команд мирового рейтинга (очки считают за 2 последние года по первым 5 лучшим гонщикам команды, в том числе и купленным до 1 ноября) могут спать спокойно, получив новую лицензию или пользоваться уже имеющейся лицензией.
3 команды (с 16 по 20 место) добавит УСИ по не совсем понятным критериям. В прошлом году Квики должны были вылететь, но почему-то остались.
В высшую лигу счас рвуться французские Кофидис и Европкар. Их спонсоры вроде согласны разориться на лицензию.
В Кофидисе уже предупредили пятерых гонцов, которые, по мнению директора команды, не добрали очков, что у них есть немного времени на исправление этого упущения. Иначе на их место возьмут ребят с нужными команде очками, а они получат свободу.

А очки континентальным командам где набирать нужно? в протуре или на колхозах?

mjk1616 писал(а):

Венера писал(а):

kirill-loko писал(а):Лена, я где-то прочитал, что у Лотто осталась лицензия. Разве они по-прежнему есть? Тогда нафига нужен рейтинг..

По новым правилам только первые 15 команд мирового рейтинга (очки считают за 2 последние года по первым 5 лучшим гонщикам команды, в том числе и купленным до 1 ноября) могут спать спокойно, получив новую лицензию или пользоваться уже имеющейся лицензией.
3 команды (с 16 по 20 место) добавит УСИ по не совсем понятным критериям. В прошлом году Квики должны были вылететь, но почему-то остались.
В высшую лигу счас рвуться французские Кофидис и Европкар. Их спонсоры вроде согласны разориться на лицензию.
В Кофидисе уже предупредили пятерых гонцов, которые, по мнению директора команды, не добрали очков, что у них есть немного времени на исправление этого упущения. Иначе на их место возьмут ребят с нужными команде очками, а они получат свободу.

А очки континентальным командам где набирать нужно? в протуре или на колхозах?

в континентальных гонках. Отчего Европкару по барабану выступление на Туре. Очков не добавило вроде

Лена, а сколько примерно лицензия стоит?

Bosfan писал(а):Лена, а сколько примерно лицензия стоит?

Думаешь скинуться?

kirill-loko писал(а):

Bosfan писал(а):Лена, а сколько примерно лицензия стоит?

Думаешь скинуться?

Ага, и купить лицензию Европкару
Просто интересно, какая сумма на сегодняшний день для спонсоров означает "разориться", как Лена выразилась

Bosfan писал(а):

kirill-loko писал(а):

Bosfan писал(а):Лена, а сколько примерно лицензия стоит?

Думаешь скинуться?

Ага, и купить лицензию Европкару
Просто интересно, какая сумма на сегодняшний день для спонсоров означает "разориться", как Лена выразилась

Нафиг надо, Джеоксу другое дело)

kirill-loko писал(а):

Bosfan писал(а):

kirill-loko писал(а):

Bosfan писал(а):Лена, а сколько примерно лицензия стоит?

Думаешь скинуться?

Ага, и купить лицензию Европкару
Просто интересно, какая сумма на сегодняшний день для спонсоров означает "разориться", как Лена выразилась

Нафиг надо, Джеоксу другое дело)

Ну это я специально про Европкап сказал. Уж очень я "полюбил" Воклера после Тура.
А так то канеш, Джеоксу

Европкару и Джеоксу лицензию вроде как согласны купить спонсоры. Так что на них сбрасываться не придеться.

Не помню точно, но вроде за год надо около 400 тысяч евро заплатить.
Плюс расходы на антидопинговое тестирование - 160 тысяч евро.Хотя, вроде как Пат собирался плату повысить.

Вот в эфире СК появился, он должен знать, так что вперед, на твиттер.
А то счас ДТ опять начнут безбожно пиарить, а бедные постсоветские зрители будут напряжённо напрягать мозг, пытаясь вспомнить, чем тот так знаменит и так цитируем.