Эвенгар писал(а):Сергей порадовал конечно тоже. И Густовым, и самой потрясной Джиро за годы.

Я круассаном подавился, когда СК про Gustav'а отмочил. ИМХО, ТОП 1 пёрл за все годы.

Мне кажется одна задача в рамках Джиро выполнена на 100%, это полюбе: пелотон зачищен безукоризненно.

Majorr писал(а):Родригес сумел использовать свои плюсы.
Ждал когда Скарпони пойдет, тому нужнее было, потом обошел.
Не такие уж они дозлые были, да и с темпом от ВДВ не особо запарились.

Надеюсь завтра на канадца. ХОТЯ Скарпони после вчера и сегодня тоже вызвал симпании

Скарпони нужнее было? Скарпа уже попрощался с шансами на победу в этой Джиро уже вчера. Это как раз Пурито нужно было наращивать преимущество, а он себя ведёт так, как будто никакой разделки не будет, и просто защищает розовую майку.

doktor Ravil писал(а):советую всем посмотреть видео конца этапа, выложенное на велолайве-суперэмоциональный коммент итальянцев

А они одинаково эмоционально комментируют что велогонки, что скачки, что забеги черепах.
Слишком экспансивная нация)))

Курдюкова не слышал, но что-то мне подсказывает, что Сергей просто словил кайф от непредсказуемости нынешней Джиро...
От ее бестолковости и беспорядочности.

А Кунего завтра второй ГТ подряд обует Ваню на финальной тт и обойдет в генерале. Лена, что скажешь?)

Вообще конечно я как и большинство бесился трусости на Стельвио, но все же они дохлые тупо. Бассо никакой абсолютно, у Урана кризис также еще на Мортироло был виден, Энао был неплох, но работал на Урана. Скарпо атаковал за 2км и то бесполезно почти, сил на более раннюю атаку не было, Хес как обычно работал больше всех, ну Пурито мог бы, но боялся, да и ДеГендт ему не угрожал по справедливости. Поццо тоже был мертвым, Гадре не стольно лучше, но тоже пытался. То есть получаем то, что предъявить особо не к кому.

Про густова пропустил как-то..

Да там относящаяся к ГустАву Ларссону была надпись, а Сергей видимо подумал,что про Владимира ГустОва, ну и начал вот хвалебные оды петь,мол не забыли такого вот мега-грегари и всякое такое.

Danny писал(а):Можно сколько угодно ругать гонцов ( ну да, драйва могло быть и поболее) но все же, ИМХО, основная вина за блеклую Джиро ложится на оргов.
Ну не те это трассы, где было бы весело всем - и гонцам, и зевакам вдоль дорог , и зрителям у экранов мониторов и телеящиков.
Чует мое сердце, Тур будет таким же.
Они перестраховываются и что-то а-ля спуска с Кортиса мы больше никогда не увидим....

а что оргам делать - я недавно смотрю гонки, и все это время вы ностальгируете по легендарным горам, безумным атакам и пр.
конечно, Покерплеер прав - 2 суперэтапа на финише не оптимум. всю гонку берегутся, и на великой горе тоже ничего. (напр., тур 09 - МонтВенту)
Но и поставить горы в начале тоже не вариант - одна атака и потом скукотища.

и правильная чьято мысль про унверсалов, к-е бьют узких горняков. Так что выскокие горы не гарантируют зрелищность и экшн

Атак не было, видимо, по той же причине почему и на Галибье. Слишком подветрено и мало кислорода. Вообще не помню, чтобы атак было много там где действительно высоко. Гадре был хорош, но стоило покататься 1.5 км одному - и сразу такая расплата. В целом, Джиро даёт над чем подумать: нужны ли частокольные, полные супергор этапы, если нет ярких атакующих горняков, и скорее горы убивают гонщиков, чем гонщики покоряют горы, работает ли вся эта схема вообще, если ни одной команды нет ресурса адекватно контролировать хотя бы ту часть гонки, что принадлежит ей. Наверное, ГТ всякие нужны, в том числе и такие непричёсаные... Хотя перспективы Джиро'13 выглядят тоскливо.

де Гент оказывается, эту гору проходил на тренировках 20 или 30 раз. То то он летел. и улыбался

Мне вот интересно, сумеет ли завтра скарпа удержаться на подиуме.

Лидеры так тупо пропустили отъезд людей со второй половины десятки. просто смешно было, как они ждали. кто же их дальше повезёт в эту гору.
В конце концов почти общим голосованием вытащили на первую позицию Хесса и тот хоть что-то сделал.

Про Куню в разделке не уверена, что Ваню подвинет. Но все может быть. Про Хесса в начале Джиро никто серьёзно и не говорил, а тут вон как повернулось.

Жаль итальянцев. Ваня возрастной гонец, вряд ли сможет что-то серьезное выиграть, а больше никакого пока нет. Так что ближайшие годы придется ждать кого-нибудь из нового поколения. Разве что Нибс прибавит.

Может настало время и этапы покороче делать а то смотреть на дохлых гонцов в конце длинного королевского этапа скучно.
Ошиблась сегодня немного, думала, что разборки начнутся за 500 метров до финиша, а тут аж за целых 2 км генеральщики атакнули.

Majorr писал(а):

Danny писал(а):Можно сколько угодно ругать гонцов ( ну да, драйва могло быть и поболее) но все же, ИМХО, основная вина за блеклую Джиро ложится на оргов.
Ну не те это трассы, где было бы весело всем - и гонцам, и зевакам вдоль дорог , и зрителям у экранов мониторов и телеящиков.
Чует мое сердце, Тур будет таким же.
Они перестраховываются и что-то а-ля спуска с Кортиса мы больше никогда не увидим....

а что оргам делать - я недавно смотрю гонки, и все это время вы ностальгируете по легендарным горам, безумным атакам и пр.
конечно, Покерплеер прав - 2 суперэтапа на финише не оптимум. всю гонку берегутся, и на великой горе тоже ничего. (напр., тур 09 - МонтВенту)
Но и поставить горы в начале тоже не вариант - одна атака и потом скукотища.

и правильная чьято мысль про унверсалов, к-е бьют узких горняков. Так что выскокие горы не гарантируют зрелищность и экшн

могли бы один мегаэтап сделать где-то 8-9-м по порядку, а другой под -конец, а то так вчера береглись из-за сегодняшнего, а сегодня ничего толком фавориты не выдали

Мне наоборот кажется, что проблема в причёсонности и тотальном контроле. Эти 60 км прелюдии Ликвигаза убили гонку.
Думаю будущее вело, за короткими этапами средней пересечённости, где часто побеждают крейзи отрывы. Сложные горы в конце третей неделе заставляют не размениваться на выигрыш нескольких секунд. По моему, было бы интересней, будь в гонке 35 команд по 5 человек. Не создавались бы такие монстры как Скай, которые всё гребут.

Да тут нет оптимума. В конце сложнейшие этапы, в середине или разбросаны. За годы апробированы все эти модели и всегда находились очень недовольные. Все упирается в множество факторов, связанных с самими гонцами. И никто ничего предуагадать не может.

PokerPlayer писал(а):Мне наоборот кажется, что проблема в причёсонности и тотальном контроле. Эти 60 км прелюдии Ликвигаза убили гонку.
Думаю будущее вело, за короткими этапами средней пересечённости, где часто побеждают крейзи отрывы. Сложные горы в конце третей неделе заставляют не размениваться на выигрыш нескольких секунд. По моему, было бы интересней, будь в гонке 35 команд по 5 человек. Не создавались бы такие монстры как Скай, которые всё гребут.

Было 0 контроля. Отрывы творили всё, что хотели. Уйти из группы никогда не было проблемой. Всё, что делали Ликигас, - маячили впереди.

PokerPlayer писал(а):Мне наоборот кажется, что проблема в причёсонности и тотальном контроле. Эти 60 км прелюдии Ликвигаза убили гонку.
Думаю будущее вело, за короткими этапами средней пересечённости, где часто побеждают крейзи отрывы. Сложные горы в конце третей неделе заставляют не размениваться на выигрыш нескольких секунд. По моему, было бы интересней, будь в гонке 35 команд по 5 человек. Не создавались бы такие монстры как Скай, которые всё гребут.

ну тогда бы, эти пятерки негласно сговаривались бы и превращались бы в десятки

Meilleur писал(а): Было 0 контроля. Отрывы творили всё, что хотели. Уйти из группы никогда не было проблемой. Всё, что делали Ликигас, - маячили впереди.

Я не совсем об этом. Понятно, что когда от Ликви легко уезжает Силдрайерс - темп не слишком высок. Не в этом смысл.
Нынче, пока одна команда контролирует темп, другая не высовывается. Так было на Финестре в прошлом году, когда натяг Жмыда был фикцией, с целью сдержать атаки, так было и на протяжение всей Джиро, так было и сегодня, когда никто не рисковал стрельнуть из под уже мёртвого ВДВ на протяжение 12 км. Ну или тот же нятяг Специалети, при котором группа слила минуту отрыву.
Хочу такие раскаты

Про команду из 7 человек в последнее время орги часто вспоминают. Тогда будет возможность пригласить больше команд с интересными лидерами. Кольнаго и Фарнезе, несмотря на их небольшие бюджеты оживили гонку.

Был как-то короткий горный этап на Джиро, где раздавали так, что клочья летели. Вроде и устать было негде, но смотрелся интересно. Глянуть бы, как это смотрелось бы со Стельвио и Мортироло на первой неделе.
Или горную разделку на Мортироло поставили бы, все интереснее чем командная была бы. Да и разрывы для отыгрыша между претендентами поинтереснее смотрелись бы.

Интересно, если бы на промежуточных горах бонусы секунд по 30 лежали, их бы проходили также тоскливо?

Я уже дошел до того, что радуюсь тому, что Скарпони атакует хотя бы так. Пурито пошел на мой взгляд именно в тот момент, который должен, раньше бы расплатился. (Мы же помним, что это мастер короткого рывка, и человек, который не может соло развивать свою атаку долго). Чудеса возможны, капелька веры в победу Пурито есть, но меня устроит и подиум, другое дело, что Де Гент после такого фокуса лично для меня предпочтительнее в итоговой розовой майке, имея при этом лучшую разделку в десятке ГК, наверное. Жаль Скарпони, пожалуй 3е место по такой гонке он заслужил, и если Де Гент не отдал сегодня все, Скарпа останется 4м.
Вообще конечно, Скарпа по-моему второй раз на гонке привез время Хесу, а какое это уж не важно.
Ну жаль прощаться с Иваном, но сегодняшний этап только вбил гвоздь в крышку гроба его амбиций на подиум ГТ (как этого, так и будущих). Гроб то был уже готов, и Иван в нем лежал, хотя вера была, что сегодня он из него попробует выбраться, несмотря на то, что все остальные будут ему мешать. Очень жаль. Эванс и Меньшов на туре, я уже боюсь заранее.

Ну да, Трики и Чечу в своей лучшей силе)Правда даже такой раскат на самом деле не принес особых разрывов. Разве что Ули был отцеплен.