Торнанте писал(а):....
френк шлек помогает лэнсу армстронгу
http://youtu.be/SKLsakJHeFY.....

мой любимый этап. Братаны там хорошо сработали. Лэнс позже въехал в обочину, и Фрэнк присоединился к Конте и Анди.ПОтом КОнта отцепил Кледи....игра в благородство ....(договорняк, как сейчас это называют...).. Саркози....
Вот с тех пор болею за Анди. но че то он после 2010 не спрогрессировал .

Да, он тогда лучше горняк и был, чем сейчас. Хотя, скорее всего, таким легким он уже не будет никогда. Кстати, на этом участке градиент 9-9.5%. Так что Пантани на Мортироло практически.

http://www.youtube.com/watch?v=M11zpoax ... ated#t=103

Meilleur писал(а):Да, он тогда лучше горняк и был, чем сейчас. Хотя, скорее всего, таким легким он уже не будет никогда......

не пугай меня
толлько из твоих постов черпаю силы на оптимизм..
если не за счет гор, то с каких ресурсов он возьмет свой тур?

Интервью Прюдома в Бисайклинге. Полезно взглянуть на ТДФ с точки зрения организатора - а то половине болельщиков дай волю, они б влепили 15 горных этапов по козьим тропам (а не опостылевшим Турмале и Альпдюэз) да 5 разделок. Ну и Елисеи для Кавендиша - ладно уж, а то и не приедет вовсе.
Одновременно разрабатывается маршрут гонки на несколько лет вперёд, а "отливается в граните" более чем за год до собственно начала. То есть все рассуждения типа: "Джиро 2004 была отстойной, но в 2005 пришёл Зоменьян и всё сделал как надо" или "судя по маршруту 2012 новый босс не совсем придурок" - неверны. С кандачка такие дела как планирование маршрута не решаются.
Обещает, что на ТДФ-2012 будут горы, которые станут эпическими в следующие 10-15 лет.
ТВ-аудитория самого левого этапа ТДФ всё равно в 2 раза больше аудитории любой другой гонки, даже Париж-Рубэ. (Про Джиро ничего не говорит. Но нас не обманешь - Джиро круче Тура, мы знаем.)

Опять перенесли дату оглашения вердикта по Конте.
Ну хоть позвездить на Сан-Луисе дадут напоследок, правильно.

bubnoff писал(а):Интервью Прюдома в Бисайклинге. Полезно взглянуть на ТДФ с точки зрения организатора - а то половине болельщиков дай волю, они б влепили 15 горных этапов по козьим тропам (а не опостылевшим Турмале и Альпдюэз) да 5 разделок. Ну и Елисеи для Кавендиша - ладно уж, а то и не приедет вовсе.
Одновременно разрабатывается маршрут гонки на несколько лет вперёд, а "отливается в граните" более чем за год до собственно начала. То есть все рассуждения типа: "Джиро 2004 была отстойной, но в 2005 пришёл Зоменьян и всё сделал как надо" или "судя по маршруту 2012 новый босс не совсем придурок" - неверны. С кандачка такие дела как планирование маршрута не решаются.
Обещает, что на ТДФ-2012 будут горы, которые станут эпическими в следующие 10-15 лет.
ТВ-аудитория самого левого этапа ТДФ всё равно в 2 раза больше аудитории любой другой гонки, даже Париж-Рубэ. (Про Джиро ничего не говорит. Но нас не обманешь - Джиро круче Тура, мы знаем.)

Опять перенесли дату оглашения вердикта по Конте.
Ну хоть позвездить на Сан-Луисе дадут напоследок, правильно.

cудя по тому как в прошлом году в последний момент менялась протяженность этапов в том числе и разделки на Вуэльте, то испанский гранд тур исключение из правил

Majorr писал(а):толлько из твоих постов черпаю силы на оптимизм..
если не за счет гор, то с каких ресурсов он возьмет свой тур?

Нуу, да. О моей духовной связи с Энди Шлеком можно говорить часами.

Теперь всем сложнее. Езда в горах, закрытая и консервативная. Каждый боится атаковать и облажаться. В 2012 в присутствии Контадора в форме на Джиро - боюсь, никак. А вообще в горах, конечно..

http://isport.ua/other/cycling/news/185247.html

Взятое еще в самом начале января интервью с Андре. Ничего особо нового, но тем не менее

bubnoff писал(а):Интервью Прюдома в Бисайклинге.

Кстати, уже от кого-то слышал (как бы не от тебя) или читал именно слова Прюдомма про планирование маршрута заблаговременно. Кстати, твоя ссылка должна выглядеть вот так Бисайклинге (англ.).
Я думаю следущее, слова эти преувеличены, я думаю, маршрут тура это как бюджет в России, составляется на 3 года, но каждый год вносятся поправки. И я уверен, что новый директор может поменять маршрут, настолько, что баланс в гонке может измениться. Ну там, взять и воткнуть разделку 50км в том городе, где должен был финишировать спринтерский этап.

Миша прав, и это подтверждается массой примеров, типа отмен много раз объявленных этапов до Pierre-Saint-Martine (TdF'12), Alpe-d'Huez для Джиро, и т.д. Не верю, что такой дрянной маршрут Тура они за год-2 запланировали, принимая во внимание маршруты других ГТ. Да, есть какая-то изначальная идея, но не более. На Туре вообще только 4 блока. А учитывая, что гонка идет разными круговыми курсами, и вовсе 3. Хотя барахло этого года - безусловно, прорыв, хотя бы в плане новых названий.

сегодня очень сильный ветер, уже в самом начале группа порвалась в пропорции примерно 1 к 4, потом снова собралась, но похоже это еще не конец...

Хендерсон упал за 30 км, посмотрим сможет ли поучаствовать в поезде для Андре, одна из ключевых фигур...

mjk1616 писал(а):Хендерсон упал за 30 км, посмотрим сможет ли поучаствовать в поезде для Андре, одна из ключевых фигур...

Отар, ты настолько соскучался по гонкам, что смотришь этот спринтерский колхоз ранее чем с шести утра? Поделись ссылкой на текст то.

Camarada писал(а):

mjk1616 писал(а):Хендерсон упал за 30 км, посмотрим сможет ли поучаствовать в поезде для Андре, одна из ключевых фигур...

Отар, ты настолько соскучался по гонкам, что смотришь этот спринтерский колхоз ранее чем с шести утра? Поделись ссылкой на текст то.

спал бы крепчайшим сном, будь моя воля... сижу на работе, сейчас же Австралиан Оупен началось, ночные смены - это ад просто...
ссылка накрылась уже где-то минут 40 как, читаю лайв сайклингньюсовский...

Кстати там Маррей сливает американцу в первом круге, советую посмотреть =)

В интервью руководство Рабо сказали, что все силы будут направлены на развоз Реншоу и что Мэттьюс не будет иметь никаких собственных амбиций и, скорее всего, будет последним колесом соотечественника... думаю поезд Рабо будет выглядеть так: Ван Эмден - Лизер - Браун - Мэттьюс - Реншоу...

mjk1616 писал(а):В интервью руководство Рабо сказали, что все силы будут направлены на развоз Реншоу и что Мэттьюс не будет иметь никаких собственных амбиций и, скорее всего, будет последним колесом соотечественника... думаю поезд Рабо будет выглядеть так: Ван Эмден - Лизер - Браун - Мэттьюс - Реншоу...

Допускаю, что они могут в скором времени поменяться ролями.

Camarada писал(а):

mjk1616 писал(а):В интервью руководство Рабо сказали, что все силы будут направлены на развоз Реншоу и что Мэттьюс не будет иметь никаких собственных амбиций и, скорее всего, будет последним колесом соотечественника... думаю поезд Рабо будет выглядеть так: Ван Эмден - Лизер - Браун - Мэттьюс - Реншоу...

Допускаю, что они могут в скором времени поменяться ролями.

поговаривают, что Реншоу очень силен в этом году...

2012 SANTOS TOUR DOWN UNDER
Broadcast Schedule

Sunday, January 15 - Down Under Classic
LIVE STREAM on ninemsn from 7.30pm AEDT
90 MINUTE HIGHLIGHTS - 10.30pm on Channel 9

Monday, January 16
No racing

Tuesday, January 17 - STAGE 1
Online highlights stream on ninemsn from 7.00pm AEDT (approx)
1 HOUR HIGHLIGHTS - 11.30pm on Channel 9

Wednesday, January 18 - COLEMANS GROUP STAGE 2
Online highlights stream on ninemsn from 7.00pm AEDT (approx)
1 HOUR HIGHLIGHTS - 11.20pm on Channel 9

Thursday, January 19 - STAGE 3
Online highlights stream on ninemsn from 7.00pm AEDT (approx)
1 HOUR HIGHLIGHTS - 11.30pm on Channel 9

Friday, January 20 - BUPA STAGE 4
Online highlights stream on ninemsn from 7.00pm AEDT (approx)
1 HOUR HIGHLIGHTS - 11.00pm on Channel 9

Saturday, January 21 - JAYCO STAGE 5
Sydney/Melbourne: 11.30am LIVE on Channel 9
Brisbane: 10.30am LIVE on Channel 9
Adelaide: 11.00am LIVE on Channel 9
Perth: 8.30am LIVE on Channel 9
LIVE STREAM on ninemsn from 11.40am AEDT

Sunday, January 22 - STAGE 6
Sydney/Melbourne: 1.00pm LIVE on Channel 9
Brisbane: Midday LIVE on Channel 9
Adelaide: 12.30pm LIVE on Channel 9
Perth: 10.00am LIVE on Channel 9
LIVE STREAM on ninemsn from 1.40pm AEDT

Поццато таки поедет Тур Фландрии, Фарнезе Вини приглашены

завал...