Юреццц писал(а):

kirill-loko писал(а):ты считаешь состав колхозным?

Почему? Я сказал, что назвать его колхозным могут только из-за состава (что бывало в прежние разы), я вообще считаю, что во все последние года состав был очень приличным. Я вообще не люблю слово колхоз, так как оно может относиться только уж к совсем отстойным гонкам, где известные гонщики почти не ездят. А называть ГТ колхозом просто бред.

Согласен. Но при просмотре Вуэльты так и просится на язык.. да и во время "горных" этапах Тура, с горой посередине.

tricycle писал(а):

Ko1obnev=Bettini писал(а):уш ему лучше знать подрезали его или нет, кэв то трековик все эти приёмы знает.

чья бы корова мычала, а кав должен молчать в тряпочку насчет непрямолинейности траектории

думаю Кэву достаточно своей мощи, чтобы соблюдать прямолинейность... а если что-то и происходит, то только из-за того, что на такой скорости трудно держать идеально ровную траекторию..

kirill-loko писал(а):Согласен. Но при просмотре Вуэльты так и просится на язык.. да и во время "горных" этапах Тура, с горой посередине.

Мне тоже Тур не очень нравится своей осторожностью, когда при, скажем, 6-7 горных этапах разрывы получаются минимальными, а настоящие атаки идут лишь на одном из последних этапов. Но это Тур и уже поэтому он не может быть колхозом, так же как и Джиро с Вуэльтой и престижными классиками.
На Вуэльте состав бывает так себе, зато борьба любопытная, атакуют, пытаются, а не осторожничают.

Юреццц писал(а):

kirill-loko писал(а):Согласен. Но при просмотре Вуэльты так и просится на язык.. да и во время "горных" этапах Тура, с горой посередине.

Мне тоже Тур не очень нравится своей осторожностью, когда при, скажем, 6-7 горных этапах разрывы получаются минимальными, а настоящие атаки идут лишь на одном из последних этапов. Но это Тур и уже поэтому он не может быть колхозом, так же как и Джиро с Вуэльтой и престижными классиками.
На Вуэльте состав бывает так себе, зато борьба любопытная, атакуют, пытаются, а не осторожничают.

все колхоз, кроме Тура Польши... и кроме тех гонок, на которых Меньшов выигрывает...

Юреццц писал(а):Колхозом назвать Джиро можно только по составу участников, по соотношению интрига - состав это почти всегда самый увлекательный ГТ сезона.

ну о составе изначально речь не шла, просто кто-то заметил, что если в отрыв уехал одиночка, то это может быть только на колхозной гонке и что средняя скорость на этапах джиро гораздо ниже чем на туре...

kirsh писал(а):

Юреццц писал(а):Колхозом назвать Джиро можно только по составу участников, по соотношению интрига - состав это почти всегда самый увлекательный ГТ сезона.

ну о составе изначально речь не шла, просто кто-то заметил, что если в отрыв уехал одиночка, то это может быть только на колхозной гонке и что средняя скорость на этапах джиро гораздо ниже чем на туре...

может потому что на Туре нет таких этапов как Зонколан с Кростисом и еще несколько таких же убийственных горных этапов?

kirsh писал(а):ну о составе изначально речь не шла, просто кто-то заметил, что если в отрыв уехал одиночка, то это может быть только на колхозной гонке и что средняя скорость на этапах джиро гораздо ниже чем на туре...

А, собственно, какая разница какая скорость? Главное зрелище, а если на Джиро и Вуэльте атаки идут почти на всех горных этапах и холмах, а на Туре все тянут до самого конца, то какая разница с какой скоростью средней скоростью они едут?
На Туре тоже бывали одиночные побеги, в том числе на горных этапах, вроде бы, Ле Мевель несколько лет назад отъезжал чуть ли не на 20 минут.

kirsh писал(а):

Юреццц писал(а):Колхозом назвать Джиро можно только по составу участников, по соотношению интрига - состав это почти всегда самый увлекательный ГТ сезона.

ну о составе изначально речь не шла, просто кто-то заметил, что если в отрыв уехал одиночка, то это может быть только на колхозной гонке и что средняя скорость на этапах джиро гораздо ниже чем на туре...

а че тебе эта средняя скорость?? как будто ты сильно чуствуешь 44 средняя или 43? Не чувствуешь. Одиночных отрывы случаются везде, и я тебя уверяю, на туре они тоже бывали и не раз. Просто сегодня первый этап, длинный (что для отрыва ну ооочень не круто), а также кто должен быть в отрывах? В первую очередь итальянцы из континентальных приглашенных домашних итальянских опять-таки команд. А тут мы имеем Беллетти и Феррари, отлично готовых из Кольнаго и Андрони соответственно, у АкваСапоне тоже несколько спринтеров в составе, ну а Джеоксу явно не этим нужно заниматься. Все прекрасно понимают, что сегодня ни шанса не было у отрыва, а гонка сложная, лучше поэкономиться для этапов с куда большими шансами на удачный отъезд. Сегодня первый спринтерских этап, топов не так много, да и не в идеальной форме они, поэтому все норм, никакой колхозности. Также не нужно забывать и о том, что отрыв формируется далеко не с первой атаки, просто сегодня так вышло.

Сёдня Ибан Ровны потрепал нервишки контадору и компании..

kirill-loko писал(а):ну о составе изначально речь не шла, просто кто-то заметил, что если в отрыв уехал одиночка, то это может быть только на колхозной гонке и что средняя скорость на этапах джиро гораздо ниже чем на туре...

а че тебе эта средняя скорость?? как будто ты сильно чуствуешь 44 средняя или 43? Не чувствуешь. Одиночных отрывы случаются везде, и я тебя уверяю, на туре они тоже бывали и не раз. Просто сегодня первый этап, длинный (что для отрыва ну ооочень не круто), а также кто должен быть в отрывах? В первую очередь итальянцы из континентальных приглашенных домашних итальянских опять-таки команд. А тут мы имеем Беллетти и Феррари, отлично готовых из Кольнаго и Андрони соответственно, у АкваСапоне тоже несколько спринтеров в составе, ну а Джеоксу явно не этим нужно заниматься. Все прекрасно понимают, что сегодня ни шанса не было у отрыва, а гонка сложная, лучше поэкономиться для этапов с куда большими шансами на удачный отъезд. Сегодня первый спринтерских этап, топов не так много, да и не в идеальной форме они, поэтому все норм, никакой колхозности. Также не нужно забывать и о том, что отрыв формируется далеко не с первой атаки, просто сегодня так вышло.[/quote]

ничессе, я-то всего-лишь хотел сказать что гонка НЕ колхозная, и скорости одинаковы что на туре, что на джиро...

kirsh писал(а):

kirill-loko писал(а):а че тебе эта средняя скорость?? как будто ты сильно чуствуешь 44 средняя или 43? Не чувствуешь. Одиночных отрывы случаются везде, и я тебя уверяю, на туре они тоже бывали и не раз. Просто сегодня первый этап, длинный (что для отрыва ну ооочень не круто), а также кто должен быть в отрывах? В первую очередь итальянцы из континентальных приглашенных домашних итальянских опять-таки команд. А тут мы имеем Беллетти и Феррари, отлично готовых из Кольнаго и Андрони соответственно, у АкваСапоне тоже несколько спринтеров в составе, ну а Джеоксу явно не этим нужно заниматься. Все прекрасно понимают, что сегодня ни шанса не было у отрыва, а гонка сложная, лучше поэкономиться для этапов с куда большими шансами на удачный отъезд. Сегодня первый спринтерских этап, топов не так много, да и не в идеальной форме они, поэтому все норм, никакой колхозности. Также не нужно забывать и о том, что отрыв формируется далеко не с первой атаки, просто сегодня так вышло.

ничессе, я-то всего-лишь хотел сказать что гонка НЕ колхозная, и скорости одинаковы что на туре, что на джиро...

Ну тогда сорри) А кто сказал, что колхозная????

вью Чмиля http://www.championat.ru/other/article-84788.html

2 фразы бы выделил:
- "Он /ди Лука/ был приглашён в состав команды исключительно ради помощи, передачи опыта и поддержки Родригеса на "Джиро д’Италия"
- Я считаю его /Родригеса/ психологическим победителем "Вуэльты"

mjk1616 писал(а):это при том, что этап был почти 250км... солидно... ;)

Это говорит о солидности исключительно одного гонщега - Ланга.

kirill-loko писал(а):Ну тогда сорри) А кто сказал, что колхозная???? :men: :hi_hi_hi:

Я сказал, что одиночный отрыв на первом же равнинном этапе (когда у всех сил ещё навалом) - показатель того, что никто рвать жилы не хочет (что собственно и является критерием колхозности).
Для первой недели ТДФ одиночный отрыв просто нереален - куча оголтелых французов рубится насмерть, потому как примерить жёлтое потом уже у них не получится.

bubnoff писал(а):

mjk1616 писал(а):это при том, что этап был почти 250км... солидно...

Это говорит о солидности исключительно одного гонщега - Ланга.

kirill-loko писал(а):Ну тогда сорри) А кто сказал, что колхозная????

Я сказал, что одиночный отрыв на первом же равнинном этапе (когда у всех сил ещё навалом) - показатель того, что никто рвать жилы не хочет (что собственно и является критерием колхозности).
Для первой недели ТДФ одиночный отрыв просто нереален - куча оголтелых французов рубится насмерть, потому как примерить жёлтое потом уже у них не получится.

потому что французы колхозники, итальянцы и нормальным образом ее могут одеть. ну собсна я в предыдущем посте основные аргументы перечислил.

bubnoff писал(а):

mjk1616 писал(а):это при том, что этап был почти 250км... солидно...

Это говорит о солидности исключительно одного гонщега - Ланга.

kirill-loko писал(а):Ну тогда сорри) А кто сказал, что колхозная????

Я сказал, что одиночный отрыв на первом же равнинном этапе (когда у всех сил ещё навалом) - показатель того, что никто рвать жилы не хочет (что собственно и является критерием колхозности).
Для первой недели ТДФ одиночный отрыв просто нереален - куча оголтелых французов рубится насмерть, потому как примерить жёлтое потом уже у них не получится.

тут ты сильно не прав... могу доказать математически...
средняя скорость за этап считается следующим образом: дистанция этапа /(делить) время, за которое был пройден этап гонщиком, который первым пересек финишную линию =>
=> Ланг никакого отношения к среднему времени этапа не имеет, а вот Петакки тот же и его команда имеют самое прямое...
вот если бы отрыв выиграл, то тогда другое дело...

дняя скорость за этап считается следующим образом: дистанция этапа /(делить) время, за которое был пройден этап гонщиком,

Там через интеграл.

Meilleur писал(а):

дняя скорость за этап считается следующим образом: дистанция этапа /(делить) время, за которое был пройден этап гонщиком,

Там через интеграл.

тогда нужен Электроник

doktor Ravil писал(а):

Meilleur писал(а):

дняя скорость за этап считается следующим образом: дистанция этапа /(делить) время, за которое был пройден этап гонщиком,

Там через интеграл.

тогда нужен Электроник

Точно!)) Там бы парень живо через интригал расшарил. Даже Отар бы не подкопался.

Интеграл в данном случае свелся бы к формуле Отара, расстояние делить на время. В этом и есть смысл интеграла.

Всех с праздником Великой Победы!