Onlooker писал(а):Оленька, еще раз поздравляю с победой Дани . Это было приятно смотреть

Спасибо!

Через неделю - Япония, а там тайфун и полная задница!!

Ох и неудобна эта Австралия. То ли спать, то ли смотреть?..
На пресс-конференцию пригласили претендентов на титул в трех классах.


Ну и лица у младшеньких...

Natala писал(а):Лена, смотреть а потом - досыпать.

Не, ну квалу и гонку само собой. Я про сегодняшние практики. Досыпать на службе? Интересная мысль...

Завтра нас ожидает нечто необычное...
Заявление гоночной дирекции: «Мы получили заявление от Bridgestone о том, что они не могут гарантировать безопасность своих покрышек на дистанции более четырнадцати кругов. Поэтому в интересах безопасности гонщиков мы внесли следующие изменения:

1. Дистанция гонки составит двадцать шесть кругов.

2. Каждый гонщик обязан вернуться на питлейн и пересесть на второй мотоцикл со свежими шинами, как минимум, один раз на протяжении гонки.

3. Гонщикам не положено делать более четырнадцати кругов на одном комплекте шин. Это значит, что если они вернуться на питлейн раньше двенадцатого круга, им придется до конца заезда возвращаться на питлейн во второй раз.

4. Заводские гонщики и гонщики сателлитов будут обязаны использовать жесткие покрышки, дополнительное количество которых будет выделено Bridgestone.

5. Гонщики CRT будут обязаны использовать жесткие покрышки для CRT, дополнительное количество которых будет выделено Bridgestone.

6. Ограничение скорости на питлейне будет продлено как на въезде, так и на выезде, а выезд на трек будет помечен белой линией в зоне вылета. За пересечение этой линии при возвращении в гонку будет налагаться пенальти».

Да, вот так вот. Для болельщиков Росси такой формат не обещает ничего хорошего. Сколько помню гонок с заменой мотоцикла, эта процедура хорошо удавалась пилотам жокейского типа - Капиросси, Педросе. Плюс к этому, преимущество получат те, кто не заморачивается с прогревом покрышек. У Валентино, как известно, с этим были проблемы... Так что, хоть он и в первом ряду, надежды на подиум сомнительны.
Еще из неприятного, Реддинг сломал запястье. Возвращение не раньше Валенсии. Титул, похоже, уплыл.
Из приятного - Анна Караско квалифицировалась 7-ой.

Ерунда какая-то с этими перестановками, был первый, заехал, приехал 10-м - и зачем такое????

В Мото 2 дистанция гонки сокращается до 13 кругов. На сложившуюся ситуацию уже отреагировали такие "монстры", как Карло Пернат.http://www.gpone.com/carlopernat/2013/10/19/bridgestone-e-dunlop-colpevoli-aboliamo-il-monogomma/ Считает, что надо вернуться к временам конкуренции между производителями шин.

ГП до 19 кругов сократили. Замена мотоциклов на 9-10 круге. Уже не выезжали бы совсем...

Всё правильно. По совокупности.

не понял ушами - поймет жопой, чё

Бридж - вряд ли. Ткнут пальцем в стандарты и скажут мы свое сделали, а сертифицирнутые дорновские австралийские дорожники - не.

Мне показалось, что так и было задумано. Развели Марка. Сработало, бгг.

Похоже Маркес умеет считать только до 10 и читает питборд Лора вместо своего. Тому показали заехать на 9-ом круге. Мелкий решил заехать на круг позже. Хитрый Лор проехал на круг больше, и Марк лоханулся. С наказанием для Педросы не поняла. Похоже, Хонда договорилась, что два наказания - это слишком.
В любом случае, опыт победил азарт в этой отдельно взятой гонке. Ната, с гроссмейстерской победой! Шансы на титул остаются, хотя весьма небольшие...

У Хорхе 50-ая победа в карьере.

Dragon 46 писал(а):Похоже Маркес умеет считать только до 10 и читает питборд Лора вместо своего. Тому показали заехать на 9-ом круге. Мелкий решил заехать на круг позже. Хитрый Лор проехал на круг больше, и Марк лоханулся.

Как ни странно, но очень может быть, что именно так всё и было

Да, ребята, этапчик стОил подъема в 6 утра! Не люблю Австралию, но там всегда что-то происходит, факт. Судьбоносное.

Я вчера была занята весь день, как черт - прозевала все новости про шины. Сегодня пребывала в некотором изумлении - чего гонки такие короткие, зачем пит-стоп?? Кароч, драйв!
Мда - все лидеры чампа накосячили. В Moto2 и вовсе смена лидера произошла. Что меня печалит. Хоть один был неиспанец. Налицо - как Кейси покинул нас в качестве гонца, резко упало количество зрителей на его родном этапе. 31000 с полтиной - как на московском этапе по Супербайку. Наш этап тогда назвали провальным по числу зрителей.
Марк - сколь веревочке ни виться... Что-то подобное уже нависало. А как он вылетел после пит-стопа - думал впереди этих двух лошков, да на холодных шинах. Зело борзо! Мог запросто снести обоих. Лоренцо молодец, что не стал миндальничать.
Вобчем, понравилось очень. Разнообразие хоть.

Dragon 46 писал(а):С наказанием для Педросы не поняла. Похоже, Хонда договорилась, что два наказания - это слишком.

Нет, всё по правилам - Педросу наказали пропуском одной позиции в гонке. Он пропустил Маркеса, а того потом дисквальнули.

Ну, с Бриджами - нет слов. Что, нельзя было заранее съездить, проверить, какое новое покрытие трека? Его избыточную, как оказалось, абразивность. Да и в младших. Устроили шурумбурумный этап на краю света.

GranGP писал(а):Ну, с Бриджами - нет слов. Что, нельзя было заранее съездить, проверить, какое новое покрытие трека? Его избыточную, как оказалось, абразивность. Да и в младших. Устроили шурумбурумный этап на краю света.

Наоборот, пусть лучше везде перестилают асфальт без ведома шинников =)
Кстати, Honda очень серьёзно подпортила праздник Маркесу. В следующей гонке вероятно Маркес не получит необходимого преимущества для досрочной победы, и все будет решаться в последней гонке, а это дополнительные нервы.

Теперь любой исход чемпионата будет интересным. Победа Маркеса - самом собой случай из ряда вон, ну а если он упустит победу имев такой отрыв, это тоже будет феерично. Хотя камнями не закидают, дебютант типа и всё такое, но за пазухой всё равно держать будут. А как это поражение (если оно таки случится) повлияет на него в дальнейшей перспективе, вообще предсказать невозможно.

p.s. Гонка конечно понравилась. Если нет дождя, то трудности надо создавать искусственно